贵州黔龙振于消防维保有限公司
Gui Zhou Qian Long Zhen Yu Fire control technology Company
187-9876-3547
24小时服务热线
0851-88616855
搜索
消防维保24小时服务热线
 工作时间
周一至周五 :8:30-17:30
周六至周日 :9:00-17:00
 联系方式
客服热线:18798763547
邮箱:2409834803@qq.com
地址:贵阳市观山湖区西南国际商贸城一期第四幢B单元3层2号

贵州消防维护保养铁路、公路、机场候车(机)场所防火的建议

发表时间:2019-04-17 14:23作者:贵州安及消防科技有限公司来源:贵州消防维保公司网址:http://www.gzanj.com

铁路、公路、机场候车(机)场所防火要求有哪些?

提高建筑耐火性能,增强抗御火灾的能力

站建筑应为一、二级耐火等级的建筑,并且应合理进行分区布置。候车(机)室每个防火分区的面积应符合防火规范的规定。防火分区间应采用防火墙分隔,若有困难时,则可采用防火卷帘或水幕分隔。

候车(机)室的安全出口数量和楼梯、走道的各自总宽度应利用计算确定。其中,安全出口不应少于2个;楼梯、走道的疏散宽度指标不应小于每百人0.65m,并且最小宽度不应小于1.4m,不应在紧靠门口1.4m范围内设置踏步;疏散门的开启方向应向外。候车(机)室不应设置旋转、推闩式大门。疏散楼梯和疏散通道上的阶梯不应采用螺旋楼梯及扇形踏步。

通风、空调管道应采用非燃材料制作,管道内要设置自动阻火阀门。通风管道必须穿越防火墙时,应在穿过处设防火阀,穿过防火墙两侧2m内的风管保温材料用非燃材料,而穿过处的缝隙则应用非燃材料严密填塞。

在候车(机)室内部装修中,必须严格控制使用可燃材料。如吊顶、隔墙以及门窗等,均应采用非燃材料制作,禁止采用高分子材料。同时,改造装修不得破坏和影响原有建筑分隔及疏散设施。

建筑楼层之间穿越电缆的孔洞、缝隙,应用非燃材料堵塞;而各种竖井则应采用非燃材料装修,检修门应采用耐火极限不低于0.6h的丙级防火门。

规范用电设备设置,减少发生火灾的可能

源线与信号线分别敷设在不同的电缆沟槽内,如必须在一起敷设时,电源线应穿金属套管或者采用装线。

照明线路在穿越吊顶或者其他隐蔽处所时,




FIRE CONTROL DESIGN

首页             关于我们             消防维保项目             消防资讯             联系我们